泰安配资北京现代副总经理：现代汽车不会退出中国

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日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现代汽车在全球市场的表现依旧亮眼，但全球销量仍稳居前三。

北京现代为北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社以 50:50 成立的合资公司，虽然是国内合资品牌之一，但近几年来北京现代的处境愈发艰难。2013-2016 年，北京现代连续四年年销量突破百万辆大关，到了 2024 年，全年销量已经跌到 15.42 万辆，2025 年全年销量 12.75 万辆，曾经的辉煌与如今的惨淡形成了鲜明的对比。在当前竞争如此激烈的背景下，北京现代想要留在中国，就必须要认清现实，把重点放在提升产品力和创新上。

在 2026 北京车展上，北京现代正式发布全新品牌战略，并宣布 IONIQ（艾尼氪）品牌正式入华。作为融合"全球品质 + 中国智慧"的全新新能源品牌，IONIQ 车型基于 E-GMP 纯电平台打造，支持纯电与增程双动力，搭载 800V 快充及高效电驱系统。未来三年，IONIQ（艾尼氪）将陆续推出涵盖中、大型细分市场，SUV 和轿跑车身形式的纯电及增程车型。

此前，IONIQ（艾尼氪）品牌官宣两款新能源概念车—— VENUS CONCEPT（金星）与 EARTH CONCEPT（地球），其中 VENUS CONCEPT（金星）将成为首款量产车，命名为IONIQ V（艾尼氪金星）。

综合车展亮相的展车来看，IONIQ V采用多型面的立体设计，独特的 V 型灯光系统、悬浮式透明后视镜，令外观极具潮流感。车侧采用无框式车门，长宽高分别为 4900/1890/1470mm，轴距为 2900mm，车尾为次元星轨尾灯样式。内饰方面，新车采用星云环抱式座舱设计，配备 27 英寸超薄 4K 超大屏、星云光影氛围灯及赛博之眼 HUD 抬头显示，科技感十足。